Aired in 1999 and its objective is to view it again in public. *Video courtesy of Daihatsu Motor Co., Ltd. No Copyright Infringement Intended.
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"SATISFACTION COLD AIR INTAKE SYSTEMS" Suction sounds of DAIHATSU MOVE L900 / MIRA GINO L700 / NAKED CARBON CHAMBER AIR INTAKE " Want Better Gas Mileage?"
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Daihatsu Mira Gino Turbo inboard camera
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"SATISFACTION COLD AIR INTAKE SYSTEMS" Suction sounds of DAIHATSU MOVE / MOVE CUSTOM / MOVE LATTE / TANTO / TANTO CUSTOM / MIRA GINO CARBON CHAMBER AIR INTAKE
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ES UN AUTO BONITO....ELEGANTE PARA SU TAMAÑO. CON UN MOTOR 660cc 12 VALVULAS QUE TIENE BUENA POTENCIA APARTE MUY BUEN CONSUMOD DE GASOLINA 120KM/G
Just a quick view of my Mira classic turbo.
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ミラジーノ.ミニライト.スペシャル.ターボ. パールホワイト.始動時電圧です。 L700S.平成14年1月登録.走行距離78747km. エンジンEF-DETです。. バッテリーは55B24(CCA405)を2010年5月に入れました。 スターターも 標準0.6kw(87228)から寒冷地仕様1.0kw(97211)に 入れ替えています。
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初度登録年.平成14年3月のミラジーノ.ミニライト.スペシャル.ターボ.キャンディーカーディナルレッドマイカメタリック.走行48780km.の始動時電圧です。セル0.6kw標準.オルタネーター公証60Aともに変更はありません。
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It's all about Mira Modification from Perodua Kelisa to Daihatsu Mira Cuore or Mira Gino. kotikumpun.blogspot.com
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*drifting.wet road in japan *FF only...dis-able 4wd.....
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