Essai Opel Astra 2011

Description

Opel Astra C'est en 2009 qu'est apparue cette génération d'Astra, la 4ème depuis 1991. Cette Astra existe actuellement en break, appelé Sports Tourer, ou en berline, comme ici, et dans le courant de l'année arrivera le coupé, qui devrait s'appeler GTC. La ressemblance avec l'Opel Insignia, la familiale de la marque est assez prononcée à l'avant. Mais l'Astra, c'est la compacte d'Opel, rivale des Mégane, C4 et autres Golf. A une petite précision près : elle mesure 4,42 m de long, soit une bonne dizaine de cm supplémentaires par rapport à la moyenne de la catégorie, et même 22 cm de plus que l'actuelle Golf. Plus vraiment compacte, donc, cette Astra... A l'intérieur, la planche de bord arbore un dessin moderne mais on est un peu déçu par la qualité de présentation, en retrait par rapport à des Golf, Peugeot 308 ou Citroën C4. Les plastiques, notamment, sont en cause. En contrepartie, cette Astra offre quelques raffinements originaux comme cet éclairage en dessous de la console centrale, le changement de couleur d'éclairage en fonction du mode de suspension pilotée choisi. La présence même de la suspension pilotée est étonnante à ce niveau de gamme. D'autres équipements sont peu habituels à ce niveau de gamme, comme la lecture des panneaux de limitations de vitesses avec leur répercussion au tableau de bord ou l'avertisseur de changement de file involontaire (inauguré sur la C4 de précédente génération). A l'arrière, autre déception : malgré une longueur plus importante que <b>...</b>

Keywords

opel, astra

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