Essai Citroen C5 2009

Description

Citroën C5 HDi 110 Confort La révolution stylistique, entamée par la C6 en 2005, se poursuit chez Citroën. Trois ans après la sortie du vaisseau amiral, cétait au tour de la C5 de profiter dun coup de bistouri. Opération réussie pour la deuxième génération de la berline. Elle affiche désormais un look plus racé et dynamique. Dans sa transformation, la C5 sest également allongée et a gagné huit centimètres en largeur. La nouveauté est aussi dans lhabitacle. La C5 a fait dénormes progrès en termes de finition, dassemblage et de qualité des matériaux. On se rapproche des standards allemands, sans toutefois les égaler. De série, la C5 reçoit sept airbags, une climatisation automatique. Notre finition Confort senrichit dun volant cuir, de phares et essuie-glace automatiques et dun radar de recul. Loffre diesel se compose de quatre motorisations développant jusquà 208 ch. En entrée de gamme, Citroën a opté pour un HDI 110 ch. Malheureusement, le bloc se révèle limité pour déplacer les 1 700 kg de lauto. Préférez alors le HDI 138 ch, même sil se montre tout juste suffisant. Au chapitre confort, Citroën tient sa réputation. La nouvelle C5 est remarquablement amortie. Malgré des dimensions en légère hausse, lhabitabilité de la C5 ne progresse pas. Elle aurait même tendance à régresser. Les jambes principalement pâtissent du manque despace. Enfin la banquette arrière nest pas très généreuse. Trois adultes se retrouvent vite engoncés, comme dans une boîte de sardines! Dictature du <b>...</b>

Keywords

Citroen, C5

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