La Storia del Gruppo B nei Rally : Lancia Audi Peugeot Ford

Description

Il Gruppo B è stata la maggiore categoria del campionato del mondo Rally dal 1983 al 1986, quando venne abolita. Storia Precedentemente all'avvento di questo nuovo gruppo, durante gli anni '70, le autovetture impegnate nel campionato del mondo rally erano rappresentate dai Gruppo 2 e Gruppo 4. L'omologazione per uso rallystico (fiche) di queste vetture richiedeva la produzione di 400 esemplari stradali. Un ruolo importante in questa fase del panorama rallystico fu svolta da due auto italiane: Lancia Stratos, Fiat 124 Abarth, Fiat 131. Il potenziale di queste autovetture era intorno ai 200/250 cavalli e le trazioni erano di tipo posteriore. A partire da 1979 la FISA (Fédération Internationale du Sport Automobile), equivalente della FIA del giorno d'oggi, l'uso nei Rally di vetture a trazione integrale. Su questa base, e per invogliare le case costruttrici allo sviluppo di questa tecnologia, venne istituita una nuova categoria sperimentale, denominata Gruppo B. In questo gruppo era consentita l'omologazione di automobili prodotte in basso numero di esemplari (200 unità) ed era consentito l'uso di soluzioni sperimentali e nuove tecnologie. Questo gruppo interessò parecchie case costruttrici, sia nei rally che su pista. A livello rallystico le vetture che la fecero da padrone in quegli anni furono: 1982: Audi Quattro 1983: Lancia Rally 037 (trazione posteriore) 1984: Audi Quattro Sport 1985: Peugeot 205 T16 1986: Lancia Delta S4 L'inizio alle danze dei gruppi B fu dato dall <b>...</b>

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