Essai Peugeot 308 CC 2009

Description

Peugeot 308 CC 1.6 THP 150 ch Féline Les beaux jours arrivent, la Peugeot 308 CC aussi! Ce nouveau coupé-cabriolet reprend le look de la 308. Un air de famille que l'on ne retrouve toutefois pas à l'arrière avec l'arrivée d'un imposant diffuseur. Le toit rétractable, toujours en deux parties, s'escamote ou se déploie en vingt-deux secondes, c'est-à-dire trois secondes de mieux qu'auparavant et toujours dans la moyenne de la catégorie. Parmi les innovations, la 308 CC peut disposer d'un système de chauffe-nuque aux places avant. Un dispositif, déjà vu sur la Mercedes SLK, facturé 600 euros mais de série sur notre version haut de gamme, Féline. A bord, pas de surprises avec une planche de bord identique à celle de la berline. Parmi les équipements de série, on note la clim auto bizone et l'autoradio CD MP3 avec prise auxiliaire. La tenue de route de la 308 CC est presque aussi précise et efficace que sur la 308. On regrette seulement l'amortissement un peu sec sur les revêtements abîmés. Sous le capot, deux moteurs officient: un essence de 150 ch, et un 2 litres diesel avec filtre à particules de140 ch. Seul ce dernier n'est pas soumis à un malus écologique de 750 euros. A l'arrière, les deux passagers profitent de quelques centimètres en plus au niveau de la garde au toit. On regrette toutefois, l'espace aux jambes toujours juste pour des adultes et les dossiers trop verticaux! Bon point, en revanche, pour les commandes de vitres électriques arrière! Le filet anti-remous <b>...</b>

Keywords

peugeot, 308 cc

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