Essai Renault Laguna Coupé 2010

Description

Renault Laguna Coupé 3.5 V6 Initiale Lancé à la fin 2008, le coupé Laguna apporte à la gamme Renault une touche de GT qui lui manquait fort jusqu'ici. Son design atypique rappelle quelques anglaises de prestiges, surtout vu de l'arrière. Cette Laguna Coupé existe avec une option 4 roues directrices, dont nous disposions sur notre modèle d'essai, un V6 3.5 l essence de 240 ch en finition haut de gamme Initiale. La présentation de ce coupé est en gros à la hauteur de sa connotation haut de gamme à part quelques détails de finition au bas de la planche de bord. Dans cette version Initiale, la sellerie cuir et les sièges électriques sont de série et participent à rendre l'ambiance luxueuse. Les inserts en aluminium légèrement ciselés apparaissent très flatteurs à l'œil et agréables au toucher. Le V6 de 240 ch était prometteur. Mais obligatoirement associé à une boîte automatique très douce mais un peu lente, il déçoit en sensations malgré de bonnes performances. Le vrai point fort vient du châssis, avec les 4 roues directrices : le comportement routier est tout bonnement exceptionnel, super efficace et très dynamique. Une référence, d'autant que le confort reste correct. Il n'y a que deux places à l'arrière, ce qui fait de ce coupé une 4 places. Grâce à une assise très creusée, on est plutôt bien installé à l'arrière et l'espace est suffisant en garde au toit et en largeur. Le maintien latéral est aussi bon qu'aux places avant, et il n'y a qu'en espace aux jambes que le bas <b>...</b>

Keywords

Renault, Laguna, Coupé

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