Essai Seat Altea

Description

Seat Altea 1.6 TDI 105 Chez Seat, il ya deux monospaces : le grand, l'Alhambra, et le compact, l'Altea. Celui que vous avez sous les yeux, c'est le compact, concurrent du Scénic en théorie. L'Altea est à la Leon ce que le Touran est à la Golf, et ces 4 voitures sont très proches techniquement. Notre Altea dispose d'un 1.6 l TDI de 105 ch, et il est en finition Style de milieu de gamme. L'habitacle tranche avec l'ambiance traditionnelle des monospaces. Seat, en tant que marque à vocation sportive, tente de respecter son image. Le compte tour central évoque la sportive pur jus et les sièges offrent un bon maintien latéral. Tous les plastiques sont durs et ne font pas haut de gamme, mais l'assemblage est sérieux. L'ambiance est austère malgré quelques inserts façon aluminium. Sur la route, l'Altea se démarque également de ses collègues monospaces. L'Altea se veut avant tout dynamique, quitte à être ferme en amortissement et à sacrifier plus ou moins le confort. Le conducteur est clairement le plus choyé des passagers, même si le moteur 1.6 l TDI est un peu juste pour se faire plaisir. A défaut de perfs, il offre quand même une belle douceur. A l'arrière de l'Altea, pas de sièges individuels mais une banquette qui peut coulisser en 2/3-1/3 sur une grande amplitude afin de d'agrandir le coffre si besoin. L'espace est généreux en longueur et hauteur, mais trop limité pour 3 adultes en largeur. Mais ne cherchez pas de troisième rangée : l'Altea n'existe qu'en 5 places, même dans <b>...</b>

Keywords

Seat, altea

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