FSO Polonez 1600Rally/1.5Turbo "Żelazny Deszcz" & "Gravel Champion"

Description

Polonezami 1600 i 1.5 Turbo startowali tacy kierowcy jak Marian Bublewicz, Paweł Przybylski, Marek "Szalony" Sadowski, Krzysztof Hołowczyc. Były to ostatnie samochody które jeździły w barwach FSO Rally Team aż do rozwiązania zespołu wraz z OBRSO i FSO SPORT w 1990tym roku. W 1989 roku po raz ostatni reprezentowały polskiego producenta za granicą. Był to Rajd Elpa 1989 gdzie głównym celem była już efektowna jazda mająca zrobić wrażenie na potencjalnych nabywcach seryjnego samochodu. FSO Polonez 1600- utytułowany samochód który wygrywał nawet ze znacznie nowocześniejszymi samochodami rajdowymi. Ze względu na niedobory finansowe i kryzys polityczno-gospodarczy lat 80tych w Polsce Ludowej tylko raz udało się wystawić go do rajdu rangi WRC gdzie rywalizując z najlepszymi na świecie samochodami zajął drugie miejsce w swojej klasie. Wygrywał też wiele rajdów po wschodniej stronie "Żelaznej Kurtyny" i zdobywał tytuły mistrzowskie w Polsce rywalizując zarówno z komunistycznymi jak i zachodnimi samochodami. Zawsze pozostawał jednak w cieniu znacznie szybszych, bardziej zaawansowanych i droższych Polonezów 2000 Rally i 2000 Turbo. FSO Polonez 1.5 Turbo- samochód był zbyt awaryjny i zbyt późno homologowany by odnieść znaczące sukcesy jednak również wywalczył sobie krajowe tytuły mistrzowskie (Marek "Szalony Sadowski, mistrz Polski grupy N- Polonez 1.5 Turbo) "Raz jadąc Polonezem 1.5 Turbo miałem ciekawą awarię. Na odcinku zablokował się zawór upustowy turbosprężarki i od tego momentu <b>...</b>

Keywords

FSO, SPORT, Polonez, Turbo, OBRSO, rallying, rajd, polski, Polska, Hołowczyc, Bublewicz, Przybylski, Sadowski, 1.5, 1600, OHV

Related videos ^Experimental