Essai Volkswagen Golf + 2010

Description

Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 105 Confortline La famille Volkswagen Golf compte trois membres dont le plus actif est incontestablement la berline. Plus discrète, la déclinaison « monospace » que nous essayons aujourdhui ! De longueur équivalente à la Golf 6, la Golf Plus se distingue par un gain de 8 cm en hauteur. Extérieurement, elle adopte la nouvelle identité visuelle de la marque. En revanche, côté châssis, elle reste basée sur la Golf 5. La position de conduite na, ici, rien à voir avec la Golf classique. Les assises ont été surélevées pour une meilleure visibilité. Les prestations, en revanche, sont les mêmes avec des matériaux et des assemblages de qualité. Enfin, si la climatisation est de série sur le 1ère niveau, lautoradio narrive quavec notre finition intermédiaire Confortline, qui reçoit une clim et des phares et essuies glace automatiques. La Golf Plus profite toujours des diesels Common rail de 90 et 140 ch. Un petit nouveau pointe le bout de son nez en lieu et place du 2.0 TDI 110, cest le 1.6 105 ch. On apprécie lonctuosité du duo moteur/boite, la souplesse du bloc et son appétit réduit : 4,8l. La version BlueMotion est plus écologique avec une conso moyenne de 4,3l au 100 km mais elle est coûte 850 euros de plus. Dun point de vue habitabilité, la « Plus » nest pas beaucoup plus accueillante que la berline Golf 6. La largeur aux coudes est sensiblement la même. Les sièges, plus hauts, font perdre un peu de garde au toit. Le vrai bonus, cest la baquette <b>...</b>

Keywords

Volkswagen, Golf

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