Pinin Farina, un style de vie

Description

Documentaire à télécharger sur www.imineo.com Une passion des courbes Dans les années 1900 la famille Farina arrive d'Asti et s'installe à Turin pour profiter de la relance économique insufflée par la Fiat d'Agnelli. Battista Farina dit " Pinin " a 12 ans quand son frère s'installe comme carrossier, et n'hésite pas à mettre la main à la pâte. De là, naîtra sa passion des courbes, de l'aérodynamisme, bref, de l'automobile. Dès 17 ans il propose à Fiat un projet de carrosserie et gagne le concours face à des dessinateurs aguerris. Après la première guerre mondiale, Pinin, comprend depuis son atelier artisanal que l'avenir est au marché de masse, il investit dans du matériel moderne augmentant sa production sans nuire à la qualité. Il fonde sa propre entreprise, mais ne conçoit pas travailler exclusivement pour le géant Fiat. En 1930 il créé sa première voiture la SA carrozeria Pininfarina. Son premier client s'appelle Vicenzo Lancia et leur collaboration sera fructueuse. Son atelier est détruit pendant la seconde guerre mondiale et il part s'installer près d'Asti. Designer de génie, Farina est un innovateur ; il incline les pare-brise et les calandres pour un meilleur aérodynamisme, positionne le radiateur à l'horizontal ce qui lui vaudra un succès fulgurant. De sa rencontre avec Enzo Ferrari naîtront les fameux coupés 212 Inter et 375 America. Il habille la 403 pour Peugeot, mais continue à faire de petites séries pour la course comme la Ferrari 250 ou la GTO. Le <b>...</b>

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