Essai VW Passat Bluemotion 2009

Description

Essai VW Passat 2.0 TDI 110 BlueMotion Confortline La Passat, c'est la grande familiale de Volkswagen. Depuis son lancement en 2005, le modèle n'a toujours pas bénéficié de retouches. En attendant la nouvelle génération, Volkswagen actualise l'offre de motorisations. Après la Passat SW, le 2.0 TDI Common rail de 110 ch avec système "Stop and Start", vient équiper notre Passat BlueMotion. A bord, l'espace est généreux et les assemblages corrects. Au chapitre équipement, la Passat est bien pourvue de série. En plus de la clim automatique et de l'autoradio CD-MP3, notre version Confortline, ajoute phares et essuie-glace automatiques, ordinateur de bord et radar de recul. Ce bouton avec un "A" permet d'activer le système "Stop and Start". En ville, cette fonction qui coupe le moteur automatiquement lors d'un arrêt prolongé, permet d'économiser jusqu'à 0,2 litre de carburant. Le 2.0 TDI 110, déjà plus sobre avec l'arrivée de l'injection à rampe commune, ne consomme plus que 4,9 l/100km. Avec 128 grammes de CO2 rejetés par km, notre Passat BlueMotion profite d'un bonus de 200 euros. A l'arrière, la place ne manque pas. L'espace aux coudes notamment, est aussi important que celui d'une Audi A6, pourtant de catégorie supérieure. Seul le siège central qui renferme un accoudoir avec un rangement et deux porte-boissons, se révèle inconfortable. A noter, les vitres à commandes électriques, un équipement inhérent à notre finition. Le volume de coffre est supérieur à la moyenne de la <b>...</b>

Keywords

volkswagen, passat

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