Essai Renault Megane CC 2010

Description

Mégane CC Ça y est : la famille Mégane est au complet ! La dernière née ? Ce coupé/cabriolet à toit rigide escamotable, lancé comme il se doit juste avant l'été. Appelé Mégane CC, ce cabriolet va chasser sur les terres de la 308 CC ou de la Volkswagen Eos pour ne citer qu'eux, avec le même argument que sa devancière : un toit en verre, pour avoir de la lumière même quand vous roulez capoté. A propos de toit, vous noterez qu'il est toujours noir, quelle que soit la couleur de carrosserie, de même que les rétroviseurs. Remarquez également les feux arrière à led, de série sur toutes les versions.Long de 4,49 m, il a été allongé de 13 cm par rapport à la génération précédente, mais le toit reste toujours en 2 parties, et non pas en trois comme sur certains concurrents. Sa manœuvre est entièrement électrique, pas besoin de déverrouiller manuellement, mais paraît bien longue : pas moins de 24 secondes sont nécessaires pour ouvrir ou fermer le toit. Le tout uniquement à l'arrêt. Point positif en revanche, le pare-brise a été avancé de 6 cm par rapport à la génération précédente pour éviter l'effet 308 CC : avoir le pare-brise presque au dessus de la tête, même décapoté. La Mégane CC, sur ce point, s'en tire mieux.Une fois décapoté, on observe une petite vitre située entre les deux appuie-tête arrière. Renault l'a implantée afin de réduire les remous aérodynamiques jusqu'à 90 km/h. Et la bonne surprise, c'est que ça fonctionne à peu près, en tous cas pour les passagers avant <b>...</b>

Keywords

renault, megane cc

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