Test Audi TT 3.2 Quattro

Description

Marc Surer präsentiert in der Motorshow TCS den neuen Audi TT. Extérieur Unser Testauto, der Audi TT 3.2 Coupé quattro mit Allradantrieb, kostet 68'115 Franken. Mit diesem Sportcoupé erregte Audi bei der Einführung 1998 ziemliches Aufsehen. So wurde denn auch der neue TT nicht grundlegend verändert. Mit dem Stummelheck und dem Kuppeldach wirkt er ebenso kompakt wie der alte. Auch die wuchtigen Radkästen sind geblieben. Allerdings ist der Neue in der Länge um 14 cm und in der Breite um 8 cm gewachsen. Nicht aber in der Höhe: Das lässt ihn bulliger und kräftiger erscheinen. Der Heckspoiler ist nun in die Klappe integriert und fährt automatisch aus, sobald schneller als 120 km/h gefahren wird. Der neue wuchtige Audi-Kühlergrill wirkt beim TT wegen der nach vorne zulaufenden Linienführung deutlich filigraner als bei den Limousinen. Insgesamt hat der neue Audi TT ein schnörkelloses Design mit klaren, kraftvoll geschwungenen Linien. Seine vergleichsweise riesige Heckklappe öffnet sich weit nach oben, und bei abgeklappten Rücksitzlehnen ergibt sich ein verhältnismässig grosses Ladevolumen. Neu ist die Materialkombination der Karosserie. Sie besteht zu 70 Prozent aus Aluminium und 30 Prozent Stahl. So konnte bei gleich bleibender Steifigkeit das Gewicht reduziert werden. Der 3.2-Liter ist trotz seines Wachstums rund 80 Kilogramm leichter geworden als der Vorgänger. Intérieur Die grössere Breite des neuen Audi TT wirkt sich auch positiv auf den Innenraum aus. Der Längewuchs macht <b>...</b>

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