Toyota E110, гуляют обороты

Description

Всем привет! Хочу удивить Вас своими, опять, не типичными проблемами. Темой ниже писал про расход - это таки был термостат. Пришла весна. Сделал ходовую. Дошло до двигателя. Диагностика в Октябре прошлого года показала, что пора менять прокладку клапанной коробки с уплотнителем, т.к. пробивает маслом на свечи ну и еще много чего. Был большой расход масла. Следовательно двигатель жрал масло, в районе 2.5 - 3 литра на 10 000 км. Двигатель 4A-FE 1,6 МЕХ. КПП. Пробег: 170 545 км. Это реально. Сделал ремонт двигателя, поменял свечи. Купил рем. комплект (все резинки, прокладки и т.д.) + кольца. Все нормально. Мощьность, вроде расход упал, прошел первую 1 000, слил обкаточное масло, поменял фильтр. Залил синтетику. НО! Где-то через первые 150-200 км. пробега заметил проблему. До ремонта двигателя проблемы не было. На холодную машина работает хорошо. Начинаешь ехать, все ок, первые минут 10-15. Разгоняешься, становишься на светофоре обороты падают-падают, потом падают до 300-400 об\мин и взлетают до 1100-1200 об\мин, потом все то же самое, так может быть раз 5, потом иногда выравниваеться до 700-800 об\мин, иногда нет. Когда катишься 1-2 км\ч такого нет. Вначале думал вакуумный насос, но если не тормозить, а останавливаться накатом, та же история. Вчера, как и сказал ранее поменял масло, почистил инжектор, заслонку (до воздушного фильтра), тормозную жидкость, все было супер. Прошел километров 30 пробега и опять то же самое. Может датчик холостого хода? Но тогда почему до ремонта <b>...</b>

Keywords

корола, обороты, E110, toyota, corola, corolla, 4A-FE, тахометр

Related videos ^Experimental