Das Automagazin - 27.08.2010 | motor mobil

Description

am start: Audi A8 L - Der A8 L ist elegant und wendig, trotz seiner Gesamtlänge von 5 Metern 27. Denn die 13 Zentimeter mehr, mit denen der A8 sich das „L" verdient, haben die Ingenieure in die Mitte gepackt, also den Radstand verlängert. Das bedeutet noch mehr Platz und damit Komfort im Innenraum.Neben den für den normalen A8 verfügbaren Motoren mit sechs oder acht Zylindern steht - vorerst exklusiv für den A8 L - ein 12-Zylinder-Benziner mit 500 PS zur Wahl. motormobil begnügt sich mit der Hälfte und testet den A8 L in der sparsamen Drei-Liter-Diesel-Version mit 250 PS. in zukunft: Silvretta E-Rallye - 200 fesche Oldtimer, das grandiose Panorama der Silvretta-Hochalpenstraße und dann ein Wetter, wie es noch keines gab bei dieser Veranstaltung. Doch nicht die Oldtimer und ihre traditionsverliebten Piloten, die sich bei 35 Grad im Schatten drei Tage lang die Berge hinaufmühten, standen im Mittelpunkt.Bei der 13. Auflage der Silvretta Classic begegneten sich nicht nur die automobilen Generationen vergangener Zeiten, sondern auch erstmals die Elektroversionen von Mercedes SLS und Audi R8. Der Sprung in ein neues Zeitalter beginnt Ebenfalls dabei: der Golf Blue e-motion. Mit ihm will Volkswagen zeigen, dass Elektromobilität auch massenkompatibel sein kann. Für den VW Golf Blue e-motion war es die erste Fahrt auf öffentlichen Straßen in Europa. im test: Opel Astra EcoFlex - EcoFlex, diesen Namen darf bei Opel nur die jeweils CO2-günstigste Version eines Modells tragen <b>...</b>

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