Mag autojournal.fr du 28-05-10

Description

Salut à tous, avant de parler Subaru, Audi et Shelby, on débute tout de suite avec la nouvelle sportive de la marque au Lion. Peugeot renoue en effet avec l'appellation GTi et c'est la 308 qui s'y colle. Cette dernière reçoit le bloc 1.6 THP de 200 chevaux, qui sera également prochainement disponible sur le coupé RCZ. 0 à100 km/h en 7,7 secondes pour une pointe à 237 km/h. Esthétiquement cette GTi reste discrète. 1 cm plus basse, elle opte pour le bouclier avant sport de la 308 CC, un diffuseur noir, des jantes alu 18", becquet arrière, double sortie d'échappement chromée et badge GTi en latéral et à l'arrière de la carrosserie. La 308 GTi sera commercialisée dès le 10 juin au tarif de 26.900€, auquel vous devrez ajouter 200 euros de malus. Deux fois plus fort maintenant. Cette Impreza STI développée par Cosworth affiche 400 chevaux ! Le préparateur a reprogrammé la carte moteur du bloc 4 cylindres 2.5 litres turbo pour en tirer 100 chevaux supplémentaires et 540 Nm. Nom de code de la bête: CS400. Peinture noir mat, assiette abaissée de 10 mm, voies élargies de 15, échappement 2+2, jante 18"... la Japonaise en impose. Idem côté performances. Sur l'exercice du 0 à 100 km/h, elle devance la Mercedes SLS AMG d'un dixième avec un chrono en 3,7 secondes. Dommage, seuls 75 exemplaires seront commercialisés et tous réservés au marché anglais, où ils afficheront un tarif de 50.000£, soit environ 59.000€. Audi modernise la gamme moteurs de son mastodonte Q7. Les blocs essence 3.6 <b>...</b>

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