Buick Riviera 1971.mp4

Description

Comme toutes les marques de la General Motors, Buick, " la marque aux dents longues ", cultive dans la seconde moitié des années 50 un design agressif aux formes anguleuses et aux chromes menaçants, dont les appendices culmineront en 1958 dans l'ascension verticale, et en 1959 dans le registre plus original, mais tout aussi extravagant, des ailerons obliques. Après ces délires propres aux fifties, Buick présente en 1963 une de ses plus belles créations de l'époque moderne, la Riviera, dont le design dépouillé et (relativement) discret tranche avec les excès de la période précédente. Lancée en 1963 et conçue par Bill Mitchell, le célèbre patron du style de la General Motors, la Riviera n'a aucune relation avec les Riviera hardtop du passé, de luxueuses berlines deux portes sans montants dont la première apparaît en 1949. Entièrement nouvelle dans sa conception et son design, elle se démarque des gammes préexistantes de Buick et même de l'ensemble des productions de la General Motors. Elle a pour objectif de concurrencer la Thunderbird sur le créneau spécifique des voitures dites personal luxury, c'est-à-dire des coupés de haut de gamme à la ligne spécifique, où la Ford occupe une position de quasi-monopole. A l'origine, la Buick Riviera se présente comme un projet (de nom de code XP-715) destiné à ressusciter la marque La Salle. Mais après le refus de Cadillac de construire la voiture, c'est, ironie de l'histoire, Buick qui récupère l'enfant. Ce détournement prend, en <b>...</b>

Keywords

Buick, Riviera

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