Alfa Romeo 8C 2900

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Courtesy www.traumautoarchiv.de - October 4, 2011 8C 2900B Lungo: Bestückt mit einem Acht-Zylinder-Reihenmotor und Roots Kompressor galt der Alfa Romeo 8C 2900B Lungo als der schnellste Serienwagen seiner Zeit. Der Motor stammt direkt vom Tipo-B P3 von 1934 ab und verleiht dem Wagen für die damalige Zeit beachtliche Fahrleistungen. Wagen diese Typs gewannen mehrmals die Mille Miglia und gehören heute zu den teuersten Klassikern. Dieser wunderschöne 8C 2900B Lungo war bei der Chromjuwelen-Ausstellung im Technischen Museum Wien zu sehen. Der 8C 2900B Spider Touring galt zu seiner Zeit als das schnellste Serienauto der Welt. Dieses Exemplar besaß eine Spezialkarosserie von Touring und war das Einzige seiner Art. Heute zählen die 8C zu den teuersten Oldtimern auf dem Markt. 1938 - Alfa-Romeo 8C 2900 B Lungo. Hat es je eine längere Motorhaube gegeben ? Belebt durch 2 Roots - Kompressoren geht nun so richtig die Post ab. Auf der Straße schnell und schön, sollte er auf den Rennstrecken schlicht verboten werden. Die Plätze 1, 2 und 3 bei der Mille Miglia 1938 sprechen eine deutliche Sprache. Der auch auf den Bildern zu sehende Les Mans mußte im gleichnamigen Rennen wegen eines Ventilbruchs allerdings ausscheiden. Er hatte vor dem Motorschaden 160 km Vorsprung auf den Zweitplazierten ! Touring Alfa Romeo 8C 2900B 'Lungo' Berlinetta. The 1938 Alfa Romeo 8C 2900B 'Lungo' Berlinetta was exceptional in both design, power and handling. With coachwork by Carrozzeria Touring of Milan, it <b>...</b>

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07.10.2011

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