El nuevo Audi A6, que llegará al mercado en el primer trimestre del 2011 ha sido objeto de un profundo rediseño que lo dota no solo de una imagen más dinámica y moderna, sino que también hace gala de importante soluciones tecnológicas en su interior para hacer más placentera y segura la vida de abordo, así como un tren motriz mejorado que lo dota de un mayor dinamismo y confort de marcha. Uno de los puntos fuertes este sedán Pfemium es el uso de la plataforma del nuevo A8, que contribuye a aligerar los pesos ya aumentar la rigidez, sobre todo gracias a la combinación de aluminio en muchas partes de la carrocería y de acero. En cuanto a tamaño, el A6 2011 mantiene prácticamente las mismas proporciones que el modelo actual: mide 4,92 metros de longitud, 1,87 metros de anchura y 1,46 metros de altura, es decir, sólo cambia la anchura, que pierde dos centímetros; todo lo demás se mantiene sin cambios --aun así sigue siendo más grande que sus rivales--. Ligereza -80 kg menos que la anterior generación-, rigidez y seguridad de la carrocería son los primeros valores que quiere transmitir la marca alemana, gracias a la utilización de aceros de alta resistencia y un gran número de elementos fabricados en aluminio. La tecnología híbrida también llega a esta nueva generación con la versión A6 Hybrid. En ella, concurren un motor de gasolina 2.0 TFSI de 211 Hp, un propulsor eléctrico de unos 45 Hp y una batería de iones de litio con una capacidad de 1,3 kWh. El tipo de cambio que se <b>...</b>
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