Essai Audi R8 V10 2009

Description

Audi R8 V10 5.2 FSI LAudi R8 a beau être commercialisée depuis déjà 2 ans, elle se fait encore assez rare sur nos routes. De fait, chacune de ses sorties suscite toujours autant dintérêt et de curiosité. Il faut dire aussi quAudi a particulièrement réussi sa 1ère GT 2 places. Et dans cette version V10, la supercar se radicalise en adoptant calandre spécifique, jantes 19 pouces, sorties déchappement ovales et diffuseur noir laqué. Dans le cockpit, à la finition irréprochable, le conducteur est tout de suite mis en condition avec siège sport en cuir, pédalier alu ou encore grille de boite de vitesses apparente ! Il profite, par ailleurs, dun combiné dinstrumentation spécifique. Pour léquipement de cette version, Audi livre doffice climatisation, phares et essuie-glaces automatiques, GPS ou encore système audio Bang and Olufsen. La belle est animée par un 10 cylindres de 525ch, le même que la Lamborghini Gallardo ! Dès la mise en route, le bloc émet une envoutante sonorité que lon retrouve passé les 4000 tours. La prise en main du bolide est très facile. On profite daccélérations sensationnelles (le 0 à 100 est atteint en moins de 4 sec) et dun freinage surpuissant ici décuplé avec loption freins céramique à 9.800 euros! A limage des Ferrari F430, lAudi R8 met son moteur à ciel ouvert ! Pour refaire les niveaux, il suffit de soulever le hayon. Et comble du chic, ils peuvent seffectuer dans les endroits à faible luminosité grâce aux diodes postées de part et dautre du moteur <b>...</b>

Keywords

Audi, R8 V10

Related videos ^Experimental