JT d'autoplus.fr du 06/10/10

Description

Bonjour, au sommaire aujourd'hui, l'Audi e-tron Spyder, Honda s'envoie en l'air, la gamme Laguna simplifiée et les coulisses du Mondial. -- Avec le concept Quattro, c'est l'autre première mondial sur le stand Audi Porte de Versailles, voici l'e-tron Spyder. Et si à première vue, le concept se présente comme la déclinaison découvrable de l'e-tron, à y regarder de plus près, rien n'est moins sûr. Premier coup d'œil sur la carrosserie: l'e-tron Spyder se différencie bien entendu par son absence de toit, mais aussi par des glaces latérales qui embrassent l'habitacle, hommage aux Audi de compétition comme la R8 LMS ou la R15 victorieuse au Mans. Autres différences par rapport au coupé: l'éclairage à diodes mais aussi le châssis, rallongé de 13cm. Sous le capot, Audi a troqué le bloc 100% électrique contre une transmission hybride (un V6 TDI de 300ch et deux blocs électriques, qui développent à eux deux 87ch). Résultat, l'e-tron Spyder combine les performances d'une sportive avec de bons résultats écolo: elle abat le 0 à 100 en 4.4 secondes pour seulement 2.2 litres aux 100. Renault profite du Mondial pour dévoiler la grille de tarifs de la Laguna 3 restylée. Et le constructeur français a opéré un véritable remaniement en profondeur dans la gamme. Exit les Dynamique, Privilège ou Carminat. La Laguna se décline désormais autour de 2 finitions (l'entrée de gamme Expression et le haut de gamme Initiale). Entre les deux se retrouvent des versions particulières, qui incarnent <b>...</b>

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